Az utazási csomagok ára az inflációval együtt nőtt, a repülőjegyeké viszont csökkent

2026 augusztusában az Európai Unióban a csomagutazások ára átlagosan 3,2 százalékkal volt magasabb, mint egy évvel korábban. Ez pontosan megegyezett az uniós infláció akkori ütemével. A légi személyszállítás ára ugyanebben az összevetésben 0,4 százalékkal csökkent.

Ez nem azt jelenti, hogy minden repülőjegy olcsóbb lett, vagy hogy minden nyaralási ajánlat az átlagos infláció szerint drágult. A számok uniós átlagok, ráadásul az árak hónapról hónapra erősen mozogtak. A foglalónak ezért különösen fontos, hogy ne egyetlen, általános „utazási ártrendből” induljon ki, hanem a konkrét ajánlat teljes költségét nézze meg.

A repülőjegyek ára sokkal gyorsabban változott

Az Eurostat adatai szerint 2025 januárja óta mind a csomagutazások, mind a légi személyszállítás árai erősen ingadoztak, de a repülőjegyeknél voltak nagyobb kilengések. 2025 áprilisában a légi viteldíjak 13,7 százalékkal voltak magasabbak az egy évvel korábbinál, a következő hónapban viszont már 3,2 százalékos éves csökkenés következett.

2026-ban is hasonlóan változékony maradt a kép. Az év elején 2,9 százalékos visszaesést mértek, áprilisban pedig 4,7 százalékos csökkenést. Májusban ezután 8,1 százalékos éves emelkedés jött, majd a következő hónapokban mérsékeltebb drágulások következtek.

Vagyis a repülőút ára rövid idő alatt is más irányba mozdulhat, mint a nyaralási csomag összára. Egy kedvezőbb repülőjegy önmagában még nem mondja meg, hogy a teljes utazás olcsóbb lesz-e.

A csomagutazásban több szolgáltatás ára találkozik

A statisztikában a csomagutazás nem csupán szállást és repülést jelenthet. Ide tartoznak az olyan, egyben értékesített utak is, amelyek utazást, étkezést, szállást, idegenvezetést vagy más szolgáltatást tartalmaznak. Fél- és egynapos kirándulások, illetve zarándoklatok is szerepelhetnek ebben a kategóriában.

Ezért a csomagutazás ára kevésbé követi közvetlenül a repülőjegyek mozgását. Egy ajánlatban a szállás, az ellátás, a programok és a szervezési költségek is benne lehetnek. Ha ezek közül valamelyik drágul, azt a kedvezőbb légi viteldíj sem feltétlenül ellensúlyozza.

A csomagutazások 2025 elején még jóval gyorsabban drágultak: januárban 8,3, februárban 8,0 százalékkal voltak magasabbak az áraik az előző év azonos hónapjához viszonyítva. Áprilisban ismét 7,7 százalékos volt az éves növekedés, majd június és október között közelebb került az infláció üteméhez. 2026 áprilisában 0,5 százalékos csökkenést mértek, utána azonban ismét emelkedtek az árak.

Nagyok az országok közötti eltérések

Az uniós átlag mögött szélsőséges országos különbségek is vannak. 2026 augusztusában a légi személyszállítás ára Görögországban 16,3, Írországban 14,4 százalékkal emelkedett éves alapon. Tíz tagállamban viszont csökkent: Szlovákiában volt a legnagyobb, 61,2 százalékos visszaesés. Spanyolországban 15,8, Litvániában 0,9 százalékos csökkenést mértek.

A csomagutazásoknál Belgiumban volt a legnagyobb éves drágulás, 16,2 százalék. Portugáliában 14,3, Svédországban 12,8, Litvániában 12,3, Romániában pedig 11,9 százalékos emelkedést regisztráltak. Négy országban csökkentek az árak: Észtországban 21,1, Spanyolországban 5,2, Olaszországban 4,8, Írországban 0,4 százalékkal.

Foglaláskor az időpont és a tartalom is számít

Az Eurostat itt a vásárlás időpontjában mért árváltozást vizsgálja, nem azt, hogy mikor indul az út. Ez fontos különbség: ugyanarra az utazási időszakra két eltérő napon adott ajánlat is más árat mutathat.

Hasznos ellenőrzés foglalás előtt: a végösszeg mellett nézze meg tételesen, hogy a csomag tartalmazza-e a poggyászt, a transzfert, az étkezést és az esetleges helyi szolgáltatásokat. Így a repülőjegy látszólagos áresése és a csomag ára valóban összehasonlítható marad.