Ma este próbálhatják elkapni a Starshipet: mit tudni eddig a Flight 15 repülésről

A SpaceX Starship Flight 15 repülése péntek este indult, és szombat este, magyar idő szerint 22:17 vagy 22:20 körül próbálhatják először elkapni a felső fokozatot, a Ship 42-t a starbase-i torony karjaival. A cikk a 2026 november 14-én 07:12-kor, magyar idő szerint megnyitott Space.com élő jegyzet és a Spaceflight Now beszámolója alapján készült: ekkor a hajó még Föld körüli pályán haladt, az elkapás kimenetele ismeretlen volt. Megjelenés előtt az állapotot újra ellenőrizni kell, mert a helyzet az esti órákban gyorsan változhat. A hivatalos spacex.com oldal ebben a körben nem volt olvasható.

Az indítás pontos idejét a források egy perc eltéréssel adják meg, ezért mindkettőt közöljük. A Space.com szerint a rakéta 22:47 UTC-kor, vagyis 23:47-kor, magyar idő szerint emelkedett a texasi Starbase-ről; a lap élő jegyzete 5:47-et ír keleti parti idő szerint, 2247 GMT-t. A Spaceflight Now 22:48 UTC-t, azaz 23:48-at közöl magyar idő szerint, 4:48-as közép-nyugati és 5:48-as keleti parti idővel. A különbség egy perc, a cikk nem választ közülük egyetlen hivatalos másodpercet.

A Super Heavy gyorsítófokozat elkapását a repülés közben lefújták, a fokozat a Mexikói-öbölbe tért vissza. Itt is két, egymástól eltérő leírás van, és mindkettőt forrással írjuk. A Space.com szerint a tervezett toronyelkapást a cég lefújta, a fokozat körülbelül 6 és fél perccel az indítás után ellenőrzött vízre ereszkedéssel ért a Mexikói-öbölbe; az okot a lap szerint nem közölték azonnal, Dan Huot, a SpaceX kommentátora azt mondta, utólag vizsgálják, mi okozta a lefújást. A Spaceflight Now szerint a fokozat a parthoz tervezett elkapás helyett a vízre ereszkedés felé tért, a vízbe érés előtt felrobbant, eltűnt a látótérből, majd a maradék hajtóanyag elégése közben ismét felbukkant. A két tudósítás tehát nem ugyanazt a végső pillanatot írja le: a Space.com ellenőrzött vízre ereszkedésről, a Spaceflight Now a vízbe érés előtti robbanásról beszél. A cikk nem választ közülük egyet.

A felső fokozat, a Ship 42 a terv szerint pályára állt. A Space.com szerint a második, körülbelül 20 másodperces hajtóműindítás a Föld körüli pályára tette, nagyjából 275 kilométeres magasságban, az indítás után 26 perc 10 másodperccel. Dan Huot azt mondta, névleges a pályára állás, a Starship másodszor került Föld körüli pályára; először a szeptember 28-i Flight 14 tette ezt meg. A hajó 26 darab Starlink V3 műholdat vitt, ezeket a Space.com szerint az indítás után 35 perccel kezdte kiengedni, mintegy 42 perc alatt. Az élő jegyzet később azt írta, mind a 26 műhold kint volt, és a küldetés a hosszú, part menti várakozás, a „coast” szakaszába lépett.

A Space.com élő oldala 2026 november 14-én 07:12-kor, magyar idő szerint azt mutatta, hogy a legutóbbi írásos frissítés 02:30-kor, magyar idő szerint készült. Eszerint a Ship 42 Délkelet-Ázsia és az Indiai-óceán fölött, nagyjából 260 kilométeres magasságban haladt, és a megfigyelőknek a hajót az éjszakai égbolton is próbálhatták megpillantani. Az első, Hawaii melletti korai visszatérési lehetőséget az irányítás kihagyta, mert a hajó addig jól teljesített. A következő ilyen ellenőrzőpont az indítás után körülbelül 7 és fél órával, keleti parti idő szerint hajnali 1 körül, vagyis 07:00-kor, magyar idő szerint lett volna esedékes; a 07:12-es megnyitáskor erről még nem volt újabb bejegyzés a lapon. A Qubit pénteki, az indítás előtti cikke a szombat esti, 22:17-es magyar időpontot már előre lehozta, mint a tervezett toronyhoz való visszatérést; az indítás utáni beszámolók ezt a sávot pontosították.

Ezt is olvasd el: Egy 1960-as Science-cikk mára, 2026. november 13-ra jósolta a „világvégét” – miért tévedett a népesség-képlet

A tervezett elkapás ideje szintén forrásonként eltér egy rövid intervallumban. A Space.com szombatra, körülbelül 21:17 UTC-re, azaz 22:17-re, magyar idő szerint várja a visszatérést, nagyjából 22 és fél órával az indítás után. A Spaceflight Now körülbelül 21:20 UTC-t, azaz 22:20-at közöl magyar idő szerint. Mindkét idő a tervezett toronyelkapásra vonatkozik, nem egy már megtörtént eseményre. A SpaceX csak akkor viszi a hajót a toronyhoz, ha az irányítás szerint a visszatéréshez, a légkörbe lépéshez, a záró hajtóműindításhoz és a torony megközelítéséhez szükséges rendszerek egészségesek. Van tartalék: korai óceáni visszatérés Hawaii vagy Chile közelében, valamint a Mexikói-öbölben kijelölt tartalék vízre ereszkedési zóna, ha a végső megközelítésnél a biztonságos elkapás nem tartható.

Ez lenne az első alkalom, hogy egy pályát megjárt Starship felső fokozatot a toronynál elkapnak. A Super Heavy fokozatot korábban, a régebbi változatoknál már többször elkapták; a Space.com szerint a 3-as változatú Super Heavynek ez lett volna az első sikeres visszanyerése, de a mostani repülésen a gyorsítófokozat elkapását lefújták. A „chopsticks”, vagyis a torony mechanikus karjai mindkét fokozatot képesek átfogni, a szombat esti kísérlet a hajóra vonatkozik. A kimenetele a cikk írásakor ismeretlen. Sem azt nem állítjuk, hogy sikerül, sem azt, hogy kudarc lesz.

A 07:12-es, magyar idő szerinti állapot tehát ez: a Flight 15 elindult, a Ship 42 pályán van, a 26 műhold kint van, a Super Heavy elkapását lefújták, a fokozat sorsát a Space.com és a Spaceflight Now eltérően írja le, a hajó elkapását ma este, 22:17 vagy 22:20 körül tervezik, és a kísérlet eredménye még nincs meg. Más, űrkutatással kapcsolatos cikkeinkben, az Euclid űrtávcső első üstökös-felfedezésénél és egy 1960-as népesség-előrejelzés mai tanulságánál is az volt a lényeg, hogy csak a forrásban dokumentált tényt írjuk, és a bizonytalanságot meghagyjuk bizonytalanságnak.

Ezt is olvasd el: 1901 óta nem volt ilyen száraz az év első tíz hónapja: 293,3 milliméter eső esett, 44 százalékkal kevesebb az átlagnál

Gyakori kérdések

Mikor próbálják ma elkapni a Starshipet?

A Space.com körülbelül 22:17-re, a Spaceflight Now körülbelül 22:20-ra, magyar idő szerint várja a tervezett toronyelkapást. Mindkét időpont a terv, nem a már ismert eredmény. A kimenetele a cikk írásakor ismeretlen.

Mi lett a Super Heavy fokozattal?

Az elkapását a repülés közben lefújták, a fokozat a Mexikói-öbölbe tért. A Space.com ellenőrzött vízre ereszkedésről, a Spaceflight Now a vízbe érés előtti robbanásról ír; a cikk mindkét leírást közli, és nem választ közülük egyet.

Pályára állt a hajó, és kint vannak a műholdak?

Igen. A Space.com szerint a Ship 42 pályára állt, és mind a 26 Starlink V3 műholdat kiengedte. A lap élő jegyzete 07:12-kor, magyar idő szerint még pályán haladó, partszakaszban lévő hajóról számolt be.

Hol nézzem az aktuális állapotot?

A Space.com élő jegyzete és a Spaceflight Now beszámolója a cikk forrása; a hivatalos spacex.com oldal ebben a körben nem volt olvasható. Megjelenés előtt ezeket érdemes újra megnézni, mert az esti elkapás után az állapot megváltozhat.

Ez lesz az első teljes, kétfokozatú visszanyerés?

A hajó toronyelkapása, ha sikerül, a források szerint az első felső fokozat-visszanyerés lenne. A Super Heavy elkapását ezen a repülésen lefújták, ezért a „mindkét fokozat épségben a toronynál” cél ezen a repülésen már nem teljesülhetett a gyorsítófokozatnál.

Források

• SpaceX launches Starship on 22-hour Flight 15 test but aborts booster chopsticks catch – Space.com
• Starship Flight 15 live updates – Space.com élő jegyzet, megnyitva 07:12-kor, magyar idő szerint
• Starship in orbit ahead of catch attempt, booster diverts to explosive splashdown – Spaceflight Now
• Most hétvégén dőlhet el, hogy új korszakot nyit-e a Starship az űrkutatásban – Qubit, indítás előtti összefoglaló