A Mercedes Németországban a pótlékokat és bónuszokat is célba veszi

Mintegy 800 millió euróval, vagyis körülbelül 290 milliárd forinttal faragná le németországi munkaerőköltségeit a Mercedes az Automotive News Europe beszámolója szerint. A megtakarítás nem egyetlen intézkedésből állna össze: a vállalat olyan változtatásokat mérlegel, amelyek közvetlenül a dolgozók juttatásait és munkaidejét érinthetik.

A szóba kerülő lehetőségek között van a pótlék nélküli munkaórák számának emelése, az ünnepi bónuszok csökkentése, valamint egyes rendkívüli kifizetések megszüntetése. Ez azoknak a németországi Mercedes-munkavállalóknak lehet különösen fontos, akiknek éves jövedelmében a bónuszok és különféle pótlékok is szerepet játszanak.

Hosszabb munkaidő, kevesebb kiegészítő juttatás lehet a tét

A pótlék nélküli munkaórák emelése a gyakorlatban azt jelentheti, hogy több ledolgozott idő után sem járna külön bérkiegészítés. Az ünnepi bónuszok visszavágása és a rendkívüli kifizetések eltörlése pedig nem feltétlenül a havi alapbért érintené, hanem azokat az összegeket, amelyek egy-egy évben vagy különleges alkalommal egészítik ki a fizetést.

A részletek azért lényegesek, mert ugyanaz a költségcsökkentési cél nagyon eltérő hatással lehet az egyes munkakörökben dolgozókra. A forrás alapján a Mercedes több opciót mérlegel, de nem közölték, melyik változtatást milyen körben és milyen feltételekkel vezetnék be.

Gyárbezárás is felmerült, de a helyszínek nem ismertek

Michael Schiebe, a Mercedes gyártásért felelős vezetője egy szeptember 22-i munkásgyűlésen arról beszélt, hogy a németországi autógyártás túl drága. Szerinte két helyi üzem is bezárhat, ha nem találnak más megoldást a kiadások visszafogására: egy hajtásláncgyár és egy összeszerelő üzem sorsa is szóba került.

Ez egyelőre nem azonos egy bejelentett bezárással. A Mercedes később nem nevezte meg az esetleg érintett gyárakat, így az sem ismert, hány dolgozót érinthetnek a tárgyalások vagy a lehetséges intézkedések. A költségcsökkentésről szóló hírt ezért elsősorban a németországi munkahelyek és juttatási feltételek szempontjából érdemes olvasni, nem kész döntésként minden üzem jövőjéről.

Magyarországon más irányt vett a termelés

A németországi szigorítások magyar szempontból is figyelemre méltók, mert a Mercedes itthon bővítette a termelését. A forrás ezt az alacsonyabb magyarországi költségekkel hozza összefüggésbe. Ettől még nem következik automatikusan, hogy németországi munkahelyek vagy termelési feladatok közvetlenül Magyarországra kerülnének, de jól mutatja, milyen erősen számítanak a gyártási költségek egy autóipari vállalat döntéseiben.

A Mercedes nincs egyedül a nyomás alatt. A Volkswagen-csoport korábban olyan szerkezetátalakítási tervről számolt be, amely világszerte mintegy 100 ezer munkahely megszűnésével járhat, a BMW pedig nyolcezer fős létszámcsökkentésre készül. Az európai gyártókra a kínai versenytársak erősödése, az ázsiai piaci nehézségek, az európai piac átrendeződése és az amerikai vámok is terhet raknak.

A németországi Mercedes-dolgozóknak most az a legfontosabb, hogy a saját üzemükre és munkaszerződésükre vonatkozó hivatalos tájékoztatásban ellenőrizzék: változik-e a pótlékra jogosító munkaidő, az ünnepi bónusz vagy bármely egyszeri juttatás feltétele.